五河口特大桥是江苏省高速公路建设有限公司投资，宿淮高速公路的重点工程。桥址区工程建设条件十分复杂。桥梁全长为2062m，主桥采用双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，索塔基础采用群桩基础。每塔布置46根φ2.5m的钻孔灌注桩，桩长95m，实际钻孔深度为102m左右。该工程施工时间为2003年6月至2004年11月，共计投入GF-300系列钻机4台套。

　　桩位处地质地层由上至下分别为：第四纪全新统亚粘土、淤泥质粘土、第三系上更新统粘土、细砂、中、粗砂、第二系中更新统粘土、亚粘土、粉细砂。粘土为硬塑一半坚硬，普遍含铁锰质结核并分布钙质结核、局部富集。砂层为饱和密实。全孔段的粘土层、亚粘土层，平均层厚为68.1m。施工区域地层主要为第三系厚层硬塑粘土层，呈硬塑一半坚硬状，钻孔过程中糊钻现象严重，严重制约钻孔施工进度。为此成立了“巨厚粘土层钻孔施工工艺QC小组”。摸索与改进合适的钻头布置及相应施工工艺参数，使单孔施工进度由前期的30-35天／孔提前到7-10天／孔，使钻孔施工进度大幅提高，该成果获得河北省勘察设计“ＱＣ小组”二等奖。